 |
На первую » В раздел „Общество“ Николай ПАЦЕРА «ВЕДОМОСТИ» Полный отстой«Ведомости» выяснили, в каких условиях водители грузовиков ждут часа, чтобы попасть в Киев 
«Транспортная революция», о проведении которой так долго предупреждали столичные власти, свершилась. Киев стал первым из городов Украины, где с 1 июня,
по распоряжению мэра Леонида Черновецкого, введено ограничение въезда в столицу большегрузного транспорта с 7 до 20 часов. Причем столичные власти рассказывают о неких оборудованных стоянках для большегрузного транспорта и водителей. Найти их попытались корреспонденты «ВЕДОМОСТЕЙ». НА объездной автомагистрали под Броварами стоит современный дорожный комплекс «Делика», в который входят здание с гостиницей и кафе, а также заправка и стоянка. Его хозяин Анатолий Крук рассказал, что в воскресенье, 1 июня, сюда приезжал Денис Басс в сопровождении чиновников горадминистрации и журналистов.
– Гости сфотографировались на автостоянке и ознакомились с созданными нами условиями для водителей, — продолжил Анатолий Алексеевич. — Господину Бассу условия понравились, и он предложил нам предоставлять места для отстоя большегрузных авто, едущих в Киев. Я был не против, так как водители уже на протяжении семи лет нашей работы и так здесь заправляются, ремонтируют машины, отдыхают. Делегация из горадминистрации уехала, а вскоре я увидел на ее сайте фото нашей стоянки в контексте того, что это киевские власти позаботились о создании мест отдыха для водителей большегрузных авто. Но адрес стоянки, видимо, из скромности не назвали.
Условия же здесь действительно отличные. Водители могут принять душ в сверкающей глянцевой плиткой кабинке — удовольствие стоит всего 5 гривен. А также поесть в кафе, ассортимент блюд в котором довольно обширный и по вполне умеренным ценам. Ночевка в двухместном номере стоит
190 гривен. Сутки пребывания на стоянке обходятся в 25 грн.
— Я много езжу по Европе, — рассказал Леонид Савченко из Белой Церкви. — Там на стоянках возле больших городов созданы идеальные условия для водителей — есть где помыться с дороги, покушать, поспать. Подобное я нашел и здесь. Но во многих других местах, которые представлены горадминистрацией как оборудованные под стоянки «дальнобойных» авто, даже в туалет приходится ходить, как говорится, под колесо. По международным санитарным нормам отдых водителю положен через каждые пять часов езды. Как это делать? На обочине нельзя останавливаться, а мест отстоя очень мало. На этой стоянке, где мы находимся, помещается всего 25 машин, и кто вечером опоздает заехать на площадку, тот стоит за ограждением.
А Что, если въехать в Киев со стороны Житомира?
На оживленной магистрали большегрузных машин было на удивление мало. Километрах в двадцати от столицы стоял усиленный пост из сотрудников Госавтоинспекции и представителей Глававтотрансинспекции Министерства транспорта и связи. Они направляли на объездную дорогу все автофуры. Но разговаривать с «ВЕДОМОСТЯМИ» не захотели.
По пути в город мы увидели только одну полузаброшенную стоянку для машин с отметкой «TIR». На ней не было даже туалета. Сиротливо стояли лишь три фуры. Как оказалось, ограничение на въезд в столицу на эти авто практически не распространяется (им разрешено перемещаться по городу с 10 до 17 часов, потому что они возят застрахованные международные грузы, которые должны доставляться строго по времени). А стоят по разным причинам — кто ремонтируется, кто ждет разрешения на въезд. Об условиях отстоя водители говорили не выбирая выражений.
На Большой кольцевой дороге, на платной стоянке, находилось с десяток автофургонов, которых не пускали в город. Из «удобств», кроме будочки кассира, который взимал по
20 гривен, здесь находились бак с горой вывалившегося мусора да два биотуалета (одна кабинка была закрыта на замок). Рядом с ними стояли в очереди несколько водителей.
— Я узнал о введении запрета на въезд в дневное время от коллег по рации, уже проскочив до семи часов утра в город, — рассказал Заур Доронин из Черкасс. — Теперь вынужден стоять целый день. Вечером разгружусь, а загрузиться уже не успею — придется еще день терять. Вчера, я знаю, из-за этого ограничения по Житомирской трассе образовалась «тянучка» на 37 километров — машины двигались и по обочине. А на Одесской трассе они заняли два ряда и растянулись на 32 километра. Водители не могли нормально поесть и сходить в туалет.
* * *
После увиденного в этом рейде, нас стали терзать смутные сомнения. Похоже, что чиновники просто приписали себе чужие заслуги, указав в списке, якобы оборудованных стоянок ранее созданные частными предпринимателями объекты.
К тому же задекларированных городским головой 500 машино-мест явно недостаточно для размещения тысяч «дальнобойных» машин. Мало издать распоряжение да повесить таблички, запрещающие въезд. И даже — создать места обустроенных парковок. Необходимо строить логистические центры или хотя бы современные складские помещения, где автофургоны могли бы разгружаться в любое время. А потом эти товары развозили бы другим, менее габаритным транспортом. Как это, кстати, делается в Европе.
Возрастет напряженность Леонид СЕРГИЕНКО, заместитель министра
транспорта и связи:
— Решение Киевской горадминистрации о запрете въезда в Киев грузовых автомашин не согласовано с Мини-стерством транспорта и связи, что может привести к усилению социальной напряженности и ухудшению отношений с другими государствами. Надо обратить внимание и на то, что Верховная Рада ратифицировала соглашение ЕСТР о рабочем времени и отдыхе водителей. У нас на объездных дорогах нет мест для отдыха водителей, поэтому, вынуждая перевозчиков ехать объездными дорогами, мы будем нарушать законодательство.
Вячеслав КЛИМЕНКО, пресс-секретарь Ассоциации международных автомобильных
перевозчиков:
— Введение ограничения на въезд большегрузных машин в Киев является преждевременным и его надо отменить. В городе, например, находится 64 таможенных терминала, куда водители должны доставлять лицензионные грузы и возвращаться зачастую по строго указанному таможенниками на границе времени. За опоздание на перевозчика накладывается серьезный штраф. Необходимо построить эти терминалы за городом. Второй момент. В Киеве практически нет окружной дороги с оборудованными местами для отдыха водителей. Мы за две недели объехали все указанные в списке горадминистрации стоянки и обнаружили только одну подходящую. Зачастую водители перевозят ценные грузы, с которыми можно чувствовать себя в безопасности только на охраняемой стоянке. Таких практически нет. Только одна строится по Житомирскому шоссе — на 80 машин с видеонаблюдением и охраной, да и то – частным предпринимателем, а не горадминистрацией. Столичные градоначальники заявляют, что изучили европейский опыт, при этом забывая, что, например, Париж или Берлин готовились к такому нововведению
10 лет. Предлагают также покупать по 250 грн. на посту ГАИ или заправке специальные пропуска, разрешающие въезд в город — но кто их будет оплачивать? Да и нет в Европе такой практики.
|
|
Николай ГЛАДКОВ журналист (специально для «ВЕДОМОСТЕЙ») В сетях онтопсихологии Жил-был в Киеве один крупный украинский бизнесмен Виктор НОВИЦКИЙ журналист Сквер на Прорезной собрались украсить «теплицами» В двух шагах от Крещатика, в скверике на Прорезной, наискосок через дорогу
от бронзового Паниковского, хотят построить трехэтажный ресторан с «фонарями» типа майдановских
|
|
|
|
Юлия КИМ журналист (специально для «ВЕДОМОСТЕЙ») Тимошенко договаривается с Януковичем. А думает о Яценюке? Признание Виктора Ющенко о том, что ему предлагали поддержать внесение изменений в Конституцию
для проведения выборов президента в парламенте,
может подтверждать очевидное: ни Тимошенко,
ни Янукович не уверены в своей победе и, судя по их мессиджам, готовы договариваться Наталия РОМАШОВА «ВЕДОМОСТИ» Женские духи вызвали подозрение у охраны По сведениям «Ведомостей»
на пресс-конференцию аккредитовалось около двух сотен представителей СМИ Наталия РОМАШОВА «ВЕДОМОСТИ» Вопрос «ВЕДОМОСТЕЙ» вызвал на откровение Ющенко С тем, чтобы задать вопрос президенту, столичные журналисты записывались
в очередь Наталья КУРОЛЕНКО «ВЕДОМОСТИ» Человек без мозга Дежурная страшилка от футурологов: в конце концов компьютеры настолько разовьются, что значительно перекроют возможности человеческого мозга, после чего захватят власть на планете Валерия КРИКУНОВА (специально для «ВЕДОМОСТЕЙ») Шаурма под капельницей Бигборды с изображением шаурмы под капельницей, чебурека на операционном столе, как и прочие
из серии «Швидка їжа — швидка допомога», появились в больших городах в рамках совместного проекта Евросоюза и ООН Владимир Артемов журналист Личный рай с доставкой на дом Время и здоровье — это самое дорогое, что есть
у современного человека Отравились неизвестным химвеществом На Малаховом кургане
в Севастополе погибли двое детей и милиционер Екатерина ИГОЛКИНА, специально для «ВЕДОМОСТЕЙ» Мусора у нас больше, чем в брошюрах о защите окружающей среды
Богдан КУШНИР собкор «ВЕДОМОСТЕЙ» (из Львова) В СИЗО проходят очные ставки Зварыча с бывшими подопечными Следователь Генеральной прокуратуры Владимир Жербицкий со своими коллегами в следственном изоляторе №19 продолжают допросы бывшего председателя Львовского апелляционного административного суда Игоря Зварыча Штрафы понизить, «Визирь» отменить В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, предусматривающий снижение штрафов
за нарушение правил дорожного движения
в среднем в четыре раза Генрих СИКОРСКИЙ «ВЕДОМОСТИ» Киевсовет умыл руки. «Водоканал» отключает воду Вчера депутаты столичного горсовета фактически самоустранились
от решения исключительно болезненного вопроса нашей жизни —
о повышении тарифов
на жилищно-
коммунальные услуги Лариса РЯБЕНКО «ВЕДОМОСТИ» Светлана Лобода пожертвовала квартирой Вчера на пресс-конференции
Светлана Лобода рассказала, что будет петь на международном конкурсе в центре сложной движущейся металлоконструкции, извергающей клубы пара Лекарство от головной боли приводит к эйфории Луганские
милиционеры
просят Луценко запретить свободную продажу «Спазмолгона» Татьяна САВИЦКАЯ, ts@kv.com.ua «ВЕДОМОСТИ» Безработица ушла... в поля «В марте впервые количество вакансий стало больше, чем безработных — мы очень надеемся,
что дно безработицы уже прошло», — заявила вчера министр труда
и социальной политики Людмила ДЕНИСОВА Аркадий РОММ собкор «ВЕДОМОСТЕЙ» (из Одессы) Борец за идею или жертва «бытовухи»? Весть об убийстве 21-летнего студента Максима Чайки, подхваченная СМИ, прокатилась по Одессе волной противоречивых мнений и слухов Лариса РЯБЕНКО «ВЕДОМОСТИ» Евгений Стычкин: «Гонорары упали, но питаться хуже мы не станем» В воскресенье на канале «Интер» состоится премьера телефильма «Случайная запись» Анастасия МУРАТОВА студентка КИМУ А Карлсон настоящий? Именно такой вопрос одна моя знакомая в уже достаточно взрослом возрасте задала своей маме Антон Шайтан,журналист Няня спровадила Пашу в суворовцы
Певец Витас сыграл переодетую китаянку
Виолетта НИКОЛЬСКАЯ, журналист Отряд поедет в Монте-Карло Украино-российский сериал «Отряд» и фильм «Счастливого пути!» отобраны в конкурсную программу престижного телевизионного
фестиваля в Монте-Карло Оксана ЛАМОНОВА, искусствовед Открыта тайная суть предметов Выставка десяти харьковских мастеров в офисе Программы им Юрий Никитин хочет, чтобы детям не было страшно
Алексей ГУСАК, «ВЕДОМОСТИ» «Амазонки в черном» покидают Украину
Станислав БОНДАРЕНКО «ВЕДОМОСТИ» «Тройка» по языку Не секрет, что наши электронные СМИ не отличаются высокой культурой речи Лариса РЯБЕНКО «ВЕДОМОСТИ» Влада Литовченко: «Мальчики меня долго обходили стороной» Ее историю можно было бы сравнить со сказкой
о Золушке, но знаменитая героиня Перро достигла всего благодаря встрече
с Принцем, а Влада Литовченко настойчиво шла к цели сама Вита Семеренко — лучшая в марте Экспертная комиссия Национального комитета Украины определила лучших спортсмена
и тренера марта Юрий ДАНИЛОВ, «ВЕДОМОСТИ» Хэй, Кличко! Менее чем через два месяца в немецком Гельзенкирхене состоится бой за звание чемпиона мира между обладателем поясов по версии IBO, IBF
и WBO Владимиром Кличко и британцем Дэвидом Хэем Юрий ДАНИЛОВ, «ВЕДОМОСТИ» Куда переходит Семин Вчера некоторые
СМИ опубликовали информацию
о возможном возвращении главного тренера киевского «Динамо» Юрия Семина
в московский «Локомотив» Старинные часы ещё поют Что общего между нашей элитой и народом? Практически ничего, кроме одного — преданной любви
к примадонне эстрады, Алле Борисовне Пугачевой Политбеспросвет
Ян ТАКСЮР Думи про газ
Александр ЗНАМЕНСКИЙ Крутится
Евгений ЦУКАНОВ Крепись, геолог!
|
